Kaj je boljše, enojna litijeva celica velike kapacitete ali enojna litijeva celica majhne kapacitete?

Enojna litijeva celica majhne kapacitete poudarja neuspeh trenutne konsistence. V aplikaciji skupine baterij je poudarjena skladnost tovarniške baterije in ujemajoče se skupine. Podatki, ki ne upoštevajo skladnosti, so le trenutna skladnost številnih preskusnih elementov na časovni koordinati. Ko se čas in število polnjenja in praznjenja spreminjata, se neenakomerna stopnja razhajanja postopoma širi v odvisnosti od časa in ker sistem za upravljanje napajanja ne more nadzorovati značilnosti posameznih celic v vzporedni bateriji, bo sčasoma vodijo do enojne litijeve baterije. Zaradi okvare baterije odpove skupina modulov. To je pomemben in temeljni razlog, zakaj so električna vozila propadla nekaj mesecev po uporabi enojnih litijevih baterij za nalaganje električnih vozil.

Enojne litijeve baterije z veliko zmogljivostjo zmanjšajo postopek sestavljanja napajalnih baterij, kar je bolj primerno za obsežno proizvodnjo, in bistveno rešijo pomanjkljivost kratkoročne okvare baterij majhne kapacitete, kadar je za delovanje potrebna velika zmogljivost.

Prednosti enojne litijeve baterije velike kapacitete:

1. Majhen notranji upor in dobra varnost

Ko velikoposredna enojna litijeva baterija nadomesti energetski modul, ki vzporedno zahteva veliko baterij majhne kapacitete, je dobra doslednost in podatki, ki jih modul zbira prek BMS, so verodostojni. Baterija, ki odpove zaradi kratkega stika enega samega kroga vzporednih baterij, bo hitro izpraznila moč drugih baterij in povzročila požar. Zato se zgoraj navedenim pomanjkljivostim lahko izognemo samo z uporabo ene same velike baterije. Hkrati, ker se pri enakih pogojih ne bo pojavil pojav notranjega samopretoka vzporednih baterij, večja je zmogljivost baterije, manjši je notranji upor in nižja je delovna temperatura. V primerjavi z vzporednimi baterijskimi moduli enake zmogljivosti se poveča nosilnost in podaljša življenjska doba.

2. Manj priključnih točk, nižja stopnja napak

Manj ko je priključnih točk elektroenergetskega sistema enojne litijeve baterije, manjša je verjetnost nesreč. Trenutno je industrija opremljena s čisto električnimi avtobusi. Če so napajalni moduli 480V500Ah povezani zaporedno z 10Ah, je kar 7.500 baterij. Pozitivnih in negativnih povezav je kar 15.000. Serijsko pa se uporablja le 150 enojnih baterij 500Ah, kar močno zmanjša verjetnost nesreč.

3. Enočipni kondenzator velike kapacitivne enojne litijeve baterije, sistem za upravljanje napajanja je nadzorljiv. Številni akumulatorji, ki jih povzroča vzporedna povezava, lahko odražajo samo podatke ene največjih baterij z elektromotorno silo v sistemu za upravljanje napajanja. To slepo točko nepreverljivega nadzora povzročajo zamenjave in odprava enojnih baterij velike zmogljivosti.

4. Trdna polimerna zasnova, odpornost na nizke temperature in varnejša. Enojna baterija velike zmogljivosti, ki jo proizvaja Shenzhou Giant Electric, uporablja trdno polimerno strukturo za izboljšanje delovne sposobnosti pri nizkih temperaturah, premaga pronicanje tekočine, vnetljivost in je lahko postavljena le navpično. Omejitev baterije je, da je baterijo mogoče namestiti vodoravno in naključno, kar razširi oblikovalski prostor povsem električnih vozil in zmanjša škodo na akumulatorju, ki jo povzročijo neravnine vozila

5. Primerno za obsežno proizvodnjo in običajne operacije. Avtomatizirane montažne linije lahko uporabimo za enakomerno izvajanje operacij, kot so serijsko delovanje in boks modulov, da bi zadostili zahtevam avtomobilske industrijske opreme, dosegli obsežno proizvodnjo močnostnih modulov z najnižjimi stroški in močno zmanjšali stroške uporabe.