Litij železov fosfat, FIRSTEK LSEV Baterija 48V16AH, Lahko teče 100 Kilometrov!

Za izpolnjevanje litijevega akumulatorja industrije električnih vozil morajo biti izpolnjene tri zahteve! Najprej: varnejši; drugič: dolgo življenjsko dobo; tretjič: teči daleč. Te je treba analizirati iz materialov iz ternarnega litija, litijevega manganata in litijevega železovega fosfata.

Primerjava učinkovitosti varnosti

Kar zadeva varnost, se ternarski litijev material razgradi pri približno 200 stopinjah, kemična reakcija pa je intenzivneja, molekule kisika pa bodo izpuščene. Pod delovanjem visoke temperature bo elektrolit hitro zgorel in prišlo bo do verižne reakcije; litijev železov fosfat bo le pri 700-800 stopinjah. Razgradnja se pojavi in je razmeroma varnejša. Seveda je to za ternarije litijevih materialov in litij železovih fosfatnih materialov. Za prave končne baterije je treba upoštevati številne dejavnike.

Primerjava življenjskega cikla

Kar zadeva življenjsko dobo cikla, teoretični cikel litijevega železovega fosfatnega materiala je približno 2000-krat, terarij litij je približno 1000-krat, litijev manganat pa relativno manj. Za vozila, ki jih uporabljajo navadni ljudje, so povprečni dnevni stroški uporabe litijevega železovega fosfata očitno nižji. Seveda nekateri brezobvezni trgovci v industriji uporabljajo nove energetske avtobuse za razstavljanje železo-litijevih baterij, kar ima za posledico slabo življenjsko učinkovitost proizvodnega cikla. Zato morate pri izbiri blagovne znamke držati odprte oči in izbrati podjetje z neodvisnimi zmogljivostmi baterije.

Primerjava gostote energije

V smislu energijske gostote je energijska gostota ternarijskih litijevih materialov višja, kar lahko na splošno doseže nad 180Wh/kg, sledi litijev manganat, litijev železov fosfat pa je razmeroma nizek. Na splošno, višja kot je gostota energije, višje so zahteve za stabilnost izdelka. . Izdelki z visoko energijsko gostoto so običajno primerni za električna vozila zaradi popolnejšega zaščitnega sistema BMS in razmeroma stabilnega okolja uporabe. Pri električnih dvokolesnikih ima uporaba bolj stabilnih litijevih izdelkov iz železovega fosfata energijsko gostoto več kot trikratno gostoto svinčje kisline, ki je v celoti usposobljena za vsakodnevno potovanje.

Kar zadeva celovito varnostno učinkovitost, življenjsko dobo cikla, Energetska gostota itd. i trenutna uporaba na tržištu, ternarije litijevih baterija su primerne za čista električna osebna vozila s daljšim zahtevama trajanja baterije, a litijev iron fosfat baterije se zanašaju na varnejše performanse i drugo Karakteristike dolgog trajanja i višje stroškovne učinkovitosti su odlično primerne za električna dvotočka vozila, tricikle, i električna vozila niske hitrosti.

Da bi dodatno optimizirali prednosti delovanja litijevega železovega fosfata, je profesionalni proizvajalec litijevih baterij FIRSTEK vložil ogromne vsote denarja za oblikovanje akademijske raziskovalne in razvojne ekipe za super baterije magpie serije po meri po novem nacionalnem standardu električnih vozil, poleg tega pa ima tudi popolno prilagojeno proizvodno zmogljivost s polnim modelom. Dosežen je bil velik preboj v proizvodni liniji.

LITIJSKA baterija FIRSTEK 48V16AH, opremljena z novim nacionalnim standardnim električnim vozilom, ima vozni domet več kot 100 kilometrov. Gre za epohodelno ternaransko telo z železo-litijevim jedrom, ki odlično rešuje največjo bolečinsko točko litijevih baterij. Kupite in prodajajte z zaupanjem. Verjamem, da bo industrija kmalu v obdobju litijevega železovega fosfata!