Na katere težave je treba biti pozoren pri sestavljanju litijeve baterije?
Sep 08, 2020
Litijeve baterije je treba sestaviti v litijeve baterije, da bodo ustrezale dejanskim zahtevam glede uporabe. Zadeve, na katere je treba biti pozoren pri celični sestavi baterijskega sklopa: vključno z zaščito celic, kompozitnim filmom iz aluminija in plastike, zgornjim tesnilom (robno tesnjenje konca ročaja pola), stranskim tesnjenjem, zaščito ročaja pola in ukrepi za preprečevanje mehanskih udarcev in kratek stik.
1. Problem zaslona baterije, kako razlikovati med dobrim in slabim, ko je baterija v roki. Uporabiti je treba notranji tester odpornosti in tester zmogljivosti. Preizkusite nominalni MH in dejanski MH. Če je razdalja od nominalnih parametrov večja, je kakovost slabša. Čim nižji je notranji upor baterije, tem bolje. Akumulator je jama, preverite in preizkusite, če imate opremo, in kupite srečke, če nimate opreme
2. Zaščita zunanje embalaže iz aluminijeve in plastične kompozitne folije: predvsem za preprečitev poškodb zaradi ostrih delov. Zaradi tega je treba občasno očistiti okolico baterije, ostrim delom prepovedati stik ali udarjanje v baterijsko celico, pri jemanju pa lahko nosite rokavice, da ne poškodujete površine akumulatorja z nohti.
3. Zaščita na zgornjem in stranskem tesnilu: da bi se izognili poškodbam na zgornjem in stranskem tesnjenju in uničili učinek tesnjenja, je prepovedano upogibati zgornje in stransko tesnjenje; hkrati mora zasnova celice sprejeti zanesljive izolacijske ukrepe, da se prepreči kratek stik negativne elektrode in aluminijeve in plastične kompozitne folije.
4. Zaščita polnega ročaja: Pozitivni svinčeni priključek polimerne litijeve akumulatorske celice sprejme ročaj iz aluminijastega pola, negativni priključek pa uporablja ročaj iz nikljevega pola. Ker je ročica droga tanka, je treba upogibanje prepovedati; hkrati se je treba v proizvodnem procesu izogibati ročaju droga in kompozitni foliji iz aluminija in plastike, film obroča pa strogo izolirati.
5. Zaščita izolacije: Da bi preprečili kratek stik polarnosti akumulatorja pri zaporednem sestavljanju več posameznih celic, je treba izvesti obdelavo izolacije. Za ločevanje jezičkov baterije uporabite PC-folijo ali silikonsko folijo in nato zavijte več plasti izolacije. Trak, da ga pritrdite, nato na položaj varilne žice dodajte izolacijski sloj in nato dodajte črtasto lepilo, da ga pritrdite.
6. Izogibajte se mehanskim vplivom, kot so padci, udarci, upogibanje akumulatorske celice in nenamerno teptanje akumulatorja.
7. Prepovedano je kratkostiči pozitivne in negativne elektrode s kovinskimi predmeti ali žicami.
8. Vodotesna zaščita: litijeva baterija je sestavljena in celoto pred pakiranjem prelijemo z izolirnim lepilom. Ali pa izberite vodotesno škatlo za baterije.
9. Akumulator mora biti odporen na udarce! Električnih vozil ni mogoče uporabljati kot terenska vozila v uporabi! Zunanje obloge baterijskega sklopa ni mogoče uporabiti za preprečevanje trčenja. Deformacija bo povzročila kratek stik! Poskusite uporabiti zunanjo škatlo nosilca rešetke + blazine +. Brez nosilca rešetke bo baterijska plošča dolga leta povzročila, da bo nikljeva folija pod pritiskom akumulatorja odpadla!
10. Dobro opravite odvajanje toplote in uporabite toplotno prevodno silikonsko maščobno blazinico kot medij za usmerjanje toplote do ohišja iz nerjavečega jekla. Ali pa ima baterija pogoje za zagotavljanje kanala za prevod toplote in med pretvorbo energije lahko pravočasno prevod toplote optimizira baterijo. Konvencionalne rešitve so pripomočki za ventilatorje iz zunanje škatle +.
11. Problem proti koroziji. Akumulator bo po daljšem času rjavenja zarjavel. Če je le mogoče, čim bolj sprejmite protikorozijske ukrepe.
Potem. Ko je baterijska celica končana, je naslednji korak pravilna kombinacija ohišja in modula zaščitnega vezja akumulatorskih celic, da postane polimerna baterija. Previdnostni ukrepi v tem postopku so naslednji:
1). Oblika školjke:
(1) zadostna mehanska trdnost, da preprečimo mehanske poškodbe celice z zunanjimi silami,
(2) Ko je jedro baterije nameščeno v lupini, se izogibajte ostrim robovom in vogalom lupine, da ne bi praskali jedra baterije;
(3) Preprečite kratek stik, ki ga povzroči stik med čistim aluminijem aluminijasto-plastične kompozitne folije in zunanjostjo.
2). Zaščitni tokokrog akumulatorskih celic mora biti zasnovan: vključno z znanstveno nastavitvijo največje / najnižje napetosti, zaščito pred prenapetostjo, baterijska celica (ena celica) pa mora biti zaščitena pred prekomernim in prekomernim praznjenjem, če se uporablja v kombinaciji.
3）. Prenos pozitivnega ročaja aluminijastega pola skozi nikljev trak in povezavo med baterijsko celico in vezjem je treba izvesti z ultrazvočnim varjenjem ali točkovnim varjenjem.
4）. Zanesljivo pozicioniranje baterije. Ko je baterijska celica sestavljena, jo je treba trdno pritrditi v ohišje, ne da bi se po volji sprostila, tako da je celotna struktura litijeve baterije v konsolidiranem stanju.
Če je sestavljena litijeva baterija lahko zanesljiv in varen izdelek, je treba zgoraj navedenim vprašanjem posvetiti pozornost v strogem skladu z zahtevami. V nasprotnem primeru se lahko pojavijo težave s kakovostjo baterij, od odpadnih in neuporabnih baterij do naravnih ali eksplozivnih nesreč.