Napetost akumulatorja v avtomobilu

Če akumulator avtomobilske baterije med postopkom praznjenja presega vrednost končne napetosti praznjenja akumulatorja, lahko notranji tlak akumulatorja naraste, ko se akumulator še naprej prazni, in povratnost pozitivnih in negativnih aktivnih materialov. poškodovana, kar ima za posledico znatno kapaciteto akumulatorja avtomobila. zmanjšati. Prekomerno polnjenje: Ko se baterija napolni, če se še naprej polni, ko doseže polno stanje, lahko povzroči povečanje notranjega tlaka akumulatorja, deformacijo akumulatorja, uhajanje tekočine itd., Bistveno pa se zmanjša tudi zmogljivost baterije in poškodovana. Gostota energije: Energija, ki jo sprosti povprečna prostornina ali masa baterije. Na splošno je energijska gostota litij-ionskih baterij 2,5-krat večja od niklje-kadmijevih baterij in 1,8-krat večja od niklje-kovinskih hidridnih baterij pri isti prostornini. Zato imajo litij-ionske baterije pod isto zmogljivostjo baterije večjo energijsko gostoto kot nikelj-kadmijeve in nikeljeve vodikove baterije. Manjša velikost in lažja teža.

Samo praznjenje: ne glede na to, ali uporabljate baterijo ali ne, bo zaradi različnih razlogov izgubila moč. Če mesečno izračunamo, znaša samopraznjenje litij-ionskih baterij približno 1% -2%, samopraznjenje nikelj-hidridnih baterij pa približno 3% -5%. Življenjska doba cikla: Ko se polnilna baterija večkrat napolni in izprazni, se bo zmogljivost baterije postopoma zmanjšala na 60% -80% začetne zmogljivosti. Pomnilniški učinek: med polnjenjem in praznjenjem akumulatorja se na plošči akumulatorja ustvari veliko majhnih mehurčkov. Sčasoma bodo ti mehurčki zmanjšali površino plošče akumulatorja in posredno vplivali tudi na njegovo zmogljivost.