Kaj je nova tehnologija CTP za energetske baterije?

V zadnjem času se v medijih vedno pogosteje pojavlja nova tehnologija CTP z energijskimi baterijami, ki v glavnem predstavlja novo energetsko tehnologijo za pogon vozil, toda za tiste, ki novih baterij ne razumejo, kaj je tehnologija CTP na baterijah?

Obstajata dve glavni tehnični poti za novo tehnologijo CTP z energijsko baterijo: CTP je okrajšava od Cell to PACK, kar pomeni neposredno integracijo baterij v akumulatorje, s čimer odpravlja potrebo po vmesnih modulih. Trenutno ima CTP dve tehnični poti. Ena je uporaba popolnoma brezmodulne metode, druga pa zamenjava majhnih modulov z velikimi moduli.

Akumulatorji, nameščeni na električnih vozilih, so sestavljeni iz celic (celica) v module (modul), nato pa so moduli nameščeni v baterijski sklop (paket), da tvorijo tristopenjski GG; celica-modul-baterija" Način sestavljanja.

Bolj priljubljena tehnologija rezilnih baterij, ki jo je pred kratkim predstavil BYD, je predstavnik popolnoma brez modulov tehnične rešitve. Sestavljen je iz velikih baterij z dolžino več kot 0,6 metra, ki so skupaj razporejene v niz in vstavljene v baterijo kot" rezilo" V torbi. Zato se imenuje tudi" akumulator" ;. Na ta način se prostornina baterije poveča za 50%, stroški se zmanjšajo za 30% in doseg potovanja doseže 600 km, baterija bo uporabila metodo CTP.

Drugi način za uresničitev nove tehnologije CTP z energijsko baterijo je zamenjava prejšnjega majhnega modula z velikim modulom. Namesto da popolnoma prekličete modul, odstranite stransko ploščo prejšnjega majhnega modula in ga povežite s kravato, da povežete modul. Kot večja reprezentativna podjetja vključujejo Tesla, CATL in Hive Energy. Glavni poudarek je uporaba načina povezave tulca med modulom in modulom, da se tesno prilega, hkrati pa je pod tulcem pritrdilna naprava za povezavo s celotnim vozilom, tako da celoten modul poenostavi struktura in dosega tudi lahko.

Iz zgornje analize je razvidno, da nova tehnologija CTP za energijske baterije ni zelo napredna tehnologija, ni nič drugega kot uporaba velikih baterij in velikih modulov, ki v glavnem optimizirajo notranjo povezavo baterijskega sklopa in odpravijo potrebo za vmesne procese. Komponente, s čimer se poenostavi postopek in pretok montaže.

Prednosti in slabosti nove tehnologije CTP za energetske baterije

Nova tehnologija CTP z energijsko baterijo lahko prihrani ali zmanjša končne plošče, stranske plošče in vijake, ki se uporabljajo za pritrditev modulov sestavljenega modula, in lahko izboljša stopnjo izkoriščanja prostornine. Zaradi zmanjšanja delov in komponent se teža zmanjša, zato je mogoče izboljšati tudi masno gostoto energije, izboljšati pa je tudi območje potovanja vozila.

Ker je postopek sestavljanja baterij enostavnejši, se prihranijo delovna sila, materialni viri in drugi proizvodni stroški, zmanjšajo se stroški delov in komponent ter zmanjšajo tudi stroški akumulatorja.

Toda nova tehnologija CTP z energijsko baterijo prekliče povezavo modula, kar bo prineslo tudi veliko tveganj.

Nova tehnologija CTP z energijsko baterijo zahteva večje skladnosti celice akumulatorja. Na ravni celotnega akumulatorja je treba upoštevati deformacije akumulatorske celice zaradi razširitve naboja in praznjenja ter poslabšanja zmogljivosti odvajanja toplote.

Modul je preklican, prav tako pa tudi zaščita baterijske celice pred toplotnim uhajanjem na ravni modula; hkrati pa je treba spremeniti tudi ustrezno strategijo vzorčenja in nadzora BMS.

Poleg tega bo nova tehnologija CTP z energijsko baterijo, ko bo ena baterijska celica odpovedala, vključevala zamenjavo celotnega akumulatorja, namesto da bi prej zamenjala določen modul, stroški vzdrževanja pa se bodo znatno povečali