Cena litija spet raste.

Ko se "tiran" litijevega karbonata vrne, je "glavni litij" še vedno "glavni litij".

Podatki Shanghai Steel Union so 24. avgusta pokazali, da se je povprečna cena litijevega karbonata za baterije povečala za 3500 juanov/tono na 491000 juanov/tono, kar je šestkrat več v sedmih trgovalnih dneh. Letos se je cena litijevega karbonata za baterijo v začetku leta dvignila na 510.000 juanov / tono. Čeprav je padel, se v zadnjih mesecih še vedno giblje na visoki ravni 470000 juanov / tono.

Zdaj se je cena litijevega karbonata ponovno dvignila na raven 500.000 juanov, kar kaže, da je njegov "kraljev" položaj v industriji litijevih baterij še vedno stabilen.

Kar zadeva ceno litijevega karbonata, je v industriji veliko "znanih besed": "podjetje ni pričakovalo, da se bo cena litijevega karbonata dvignila s 30.000 juanov (na tono) na 500.000 juanov (na tono). Mislilo je da se bo dvignil za 20-30 odstotkov (skoraj), ni pa pričakoval, da se bo dvignil za 20-krat!"

"Cena (na tono) je več kot 400.000 juanov in prodajna cena ne more biti prenizka." Oseba, odgovorna za podjetje za litijev karbonat, je izrazila "nemoč".

Zeng Yuqun, predsednik Ningde times, je ostro rekel: "če se kdo potrudi in zviša cene tukaj, ga bomo izključili."

V zvezi s tem je Huatai Securities pred kratkim dejal, da visoka cena litija zagotavlja komercialno priložnost za natrijevo energijo in da se bo gradnja industrijske verige natrijeve električne energije pospešila. V kontekstu omejenih virov litija je strateški pomen natrijevih ionskih baterij pomemben. V primerjavi z litijevo baterijo ima natrijeva baterija bolj stabilno elektrokemično delovanje in nižjo ceno. Pričakuje se, da se bodo natrijeve baterije široko uporabljale v električnih osebnih vozilih z nizko energijsko gostoto, električnih dvokolesnih vozilih, shranjevanju energije, električnih orodjih in drugih področjih, tržni obseg pa bo leta 2027 dosegel 58,27 milijarde juanov.

"Razvoj natrijevih ionskih baterij ne bo le pomagal ublažiti dileme 80-odstotne odvisnosti od uvoza kitajskih virov litija in ohraniti varnost dobavne verige, temveč bo tudi odložil dvig cen, ki ga povzroča dvig surovin za litij-ionske baterije, s čimer se zmanjša pritisk na stroške." Raziskovalno poročilo CICC je poudarilo, da:.

Julija lani je Ningde Times izdal prvo generacijo natrijevih ionskih baterij: energijska gostota baterijske celice je dosegla 160wh / kg, kar je bila takrat skoraj najvišja raven na svetu; Po 15-minutnem polnjenju pri sobni temperaturi lahko moč doseže 80 odstotkov; Pri nizki temperaturi - 20 stopinj C je stopnja zadrževanja praznjenja še vedno več kot 90 odstotkov; Učinkovitost sistemske integracije je več kot 80-odstotna; Visoka toplotna stabilnost, ki celo presega varnostne zahteve nacionalnega standarda močne baterije.

Trenutno je Ningde Times začel z ustrezno industrijsko postavitvijo in osnovna industrijska veriga natrijevih baterij bo oblikovana leta 2023. Ningde Times trdi, da bo energijska gostota druge generacije natrijeve baterije dosegla 200wh / kg in energijska gostota sistema lahko doseže 160wh / kg.

Poleg obdobja Ningde je bila julija letos v Fuyangu v provinci Anhui dokončana prva proizvodna linija natrijevih ionskih baterij GWH na svetu z načrtovano zmogljivostjo 5 gwh. Poroča se, da je trenutna gostota energije natrijeve natrijeve ionske baterije zhongkehai 145 WH / kg, življenjska doba cikla pa 4500-krat. Zhongkehai sodium načrtuje nadaljnje povečanje energijske gostote natrijevih ionskih baterij na 180-200 WH/kg in podaljšanje življenjskega cikla na 8000-10000-krat.

»V primeru množične proizvodnje v prihodnosti se pričakuje, da bo materialni strošek natrijevih ionskih baterij podjetja 0,26 juanov / wh, kar je približno 30 odstotkov nižje od stroškov litij-železo-fosfatnih baterij z enaka zmogljivost. V procesu izdelave baterij so proizvodni stroški natrijevih ionskih baterij enakovredni stroškom litij-železo-fosfatnih baterij." Izraženo z natrijem zhongkehai.

V skladu z načrtovanjem Chuanyi Technology, drugega podjetja za natrijeve baterije, je proizvodna zmogljivost 2gwh podjetja v fazi I načrtovana za dokončanje gradnje obrata in pilotne testne linije ter pilotni preskus izdelkov do konca leta 2022 in dokončanje proizvodnje 2gwh. zmogljivosti v začetku leta 2023. Za zmogljivost faze II 8gwh bosta oprema in proizvodna linija postopoma zagnani glede na poznejše razmere na trgu natrijevih ionskih baterij in kapitalsko situacijo podjetja, da bi vztrajno spodbujali postopno širitev in sprostitev zmogljivost.

"Podjetje je podjetje, ki je že prej začelo raziskave natrijevih ionskih baterij in ima veliko patentov, kot je metoda dodajanja natrija za natrijeve ionske baterije, natrijeve ionske baterije in metode njihove priprave. Na področju natrijevih ionskih baterij je podjetje aktivno raziskuje industrijsko univerzitetno raziskovalno sodelovanje in sodeluje z univerzo Nankai pri vzpostavitvi akademske delovne postaje,« je dejal Xinwangda.

Kar zadeva materiale, je polifluoroogljikovodik julija letos ob prejemu institucionalne ankete dejal, da je bila dokončana pilotna testna linija za materiale pozitivnih elektrod natrijevih ionskih baterij, proizvodna zmogljivost faze I pa bo približno 1 GWh. Natrijev heksafluorofosfat podjetja je bil tržen in množično proizveden, obstajajo pa kupci, ki kupujejo v serijah. Poroča se, da ima tehnologija rongbai začetno množično proizvodno zmogljivost materialov za natrijeve baterije, novi materiali Zhenhua pa so začeli graditi ustrezne proizvodne zmogljivosti. Tehnologija Dangsheng, greenmead, Guangdong Bangpu itd. imajo ustrezno patentno postavitev.

Yang Qingheng, generalni direktor podjetja Jiangsu Zhongxing paineng Battery Co., Ltd., je za baterijo na Kitajskem dejal, da painteng aktivno pripravlja natrijeve ionske baterije. Natrijev električni plastni oksidni material bo postal najhitrejša tehnična pot za množično proizvodnjo. Ta tip baterije bo imel velik prostor uporabe na področju dvokolesnih vozil in električnih vozil z nizko hitrostjo. Značilnosti nizkih stroškov in dolge življenjske dobe materialov serije natrijevih električnih polianionov bodo imele dobre možnosti za uporabo v obsežnem shranjevanju energije v prihodnosti.

Primerljiva z železno litijevo baterijo v mnogih pogledih

Glede na zaloge virov je natrij na šestem mestu med svetovnimi elementi. Viri natrija so zelo razširjeni po vsem svetu, zaloge pa izjemno bogate. Zaloge v zemeljski skorji predstavljajo 2,64 odstotka, kar je 423-krat več od virov litija. Poleg tega je tehnologija ekstrakcije preprosta, kar je tudi velika prednost za široko uporabo natrijevih ionskih baterij.

Glede na raziskovalno poročilo CITIC Securities bo do leta 2025 skupno potencialno povpraševanje po natrijevi bateriji na treh področjih uporabe, kot so shranjevanje energije, električno dvokolesno vozilo in nizkohitrostno električno vozilo, doseglo 190 gwh, z ogromnim tržnim prostorom.

Na politični ravni so bile natrijeve baterije podprte tudi na nacionalni ravni. Junija letos so nacionalna komisija za razvoj in reforme, nacionalna uprava za energijo in drugih devet oddelkov skupaj izdali "14. petletni načrt" za razvoj obnovljivih virov energije, ki predlaga raziskave in razvoj ter rezervo tehnologije natrijevih ionskih baterij. Julija letos je Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo uradno izdalo prvo serijo standardnega načrta industrije natrijevih ionskih baterij.

Po mnenju industrije so trenutne ovire za industrializacijo natrijevih ionskih baterij pomanjkanje soglasja o elektrodah in omejitev prostora za uporabo. Vodilna podjetja so vstopila v industrijo, da bi oblikovala predstavitev industrije. Natrijeve baterije prve generacije so v mnogih vidikih primerljive z železovimi litijevimi baterijami. V prihodnosti naj bi se z obsežno proizvodnjo natrijevih baterij stroški znatno znižali. Večina sistemov za proizvodnjo natrijevih / litijevih baterij je univerzalnih in obstoječa podjetja za litijeve baterije lahko hitro zamenjajo proizvodne zmogljivosti, kar naj bi prevzelo vodilno vlogo pri izkoriščanju industrijske postavitve.